Kembalikan Beemer-ku!! Kembalikan BMW 318i-ku!!

Kira-kira kata-kata itu yang sering gw ungkapkan beberapa bulan belakangan ini. Gw kesel setengah hidup. Orang bilang miara BMW itu mahal-lah, susah-lah, dan ini dan itu. Tapi liat apa yang terjadi sekarang. Setelah berhasil ngejual BMW 318i M-40 gw seharga 31.5, sekarang gw dapet gantinya, sebuah Corolla Twincam taun ’89, 1600cc.

Kata orang lagi, ngerawat mobil Jepang itu lebih gampang, spare-part ngga terlalu mahal. Whhhaaaatt?! Oh, hal itu tidak terjadi dengan gw.

Pertama-tama mobil itu dateng, memang kondisinya keliatannya baik-baik aja dan mulus banget, sampe suatu hari kepanikan terjadi waktu koplingnya itu ngempos atau kosong atau apalah namanya. Kala itu, mobil gw yang mogok depan ex-Makro Serpong, sampe harus ditarik pas pulang karena ngga bisa jalan.

Selesai perkara gw dengan kopling gw, guna mencegah terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan, gw mengganti delco mobil gw. Lumayan juga waktu itu harganya. Setelah itu mobil mulai ngadat lagi nih. Sekarang giliran accu baca: aki, yang minta diganti. Okeh, kita tuker tambah aja di Atrium Senen tempat langganan bokap gw.

Selesai urusan aki, berkali-kali orang yang denger suara knalpot mobil gw, disangka itu knalpot racing kali yeeee…. Padahal sih mah gara-gara knalpotnya bocor, baca: keropos karatan. Karena knalpot itu jugalah yang bikin bensin gw lebih boros dari seharusnya.

Baiklah, *mulai tarik nafas panjang dan menahannya*, gw benerin deh tuh aki. Okeh, selesai, kelar, beres. Enak???? Enteng sih. Tapi mungkin ada keirian dari bagian lain mobil gw. Masa yang lain gak ikut ganti? AC gw dong bikin ulah. Berkali-kali gw ke tukang AC. Mulai gara-gara ada kabelnya yang lepas, ada sirkuit korslet, sampe permasalahan terakhir adalah relay.

I guess my problem isn’t over yet. Selama dua bulan terakhir mobil gw sering mati tanpa sebab. Seringkali juga membuat gw malu karena gw harus minta tolong orang untuk bantuin dorong mobil gw sampe akhirnya mau nyala.

Berkali-kali gw manggil montir gw. Sebenernya dia montir yang baik banget. Semoga dia ngga bosen, selama dua bulan itu berkali-kali pula gw manggil dia. *sigh*
Sampe terakhir kali, montir gw aja ngga ngerti, dimana sih permasalahan mobil gw. Karena yang paling fatal adalah waktu gw mau pulang abis jenguk temen gw di RSCM. Mobil gw sama sekali mati.. ti.. ti… Gosh!! *efek langsung meremas rambut dikepala. Ingat rambut dikepala, bukan rambut dikepala orang lain, apalagi rambut dibagian lain*

Finally, kata montir gw, “Ini harus ditambah massa-nya mba. Udah saya tambahin, mudah-mudahan abis ini mobil sehat yah. Saya juga malu sendiri jadinya, soalnya mobil ngga beres-beres.”

OK. Akhirnya gw bisa bernafas lega. Permasalahan mobil gw “tinggal” kebocoran dari kaca depan sama lampu sen yang pecah. Kanan-kiri. Ngga seberapa kan. *bohong* Soalnya mobil bagian depan gw juga abis codes-codes semua. *tepok jidat*

Setelah dua minggu gw hidup dalam kedamaian, emak gw pergi ke Sukabumi, malem taun baru sendiri. Aaaah, what a life. Besoknya jadwal gw adalah jemput nyokap gw. Lagi seharusnya, sebelum beberapa saat sebelum gw kembali menjerit tertahan menahan tangis, mobil gw lagi-lagi ga mau nyala. Ibu, maafkan anakmu yang tidak bisa menjemputmu…. Tidaaaaakkk…!!!

Gw bener-bener udah top of my lungs. Ngga tau deh tuh apa artinya. Maksud gw, gw udah dalam titik kesabaran gw. Montir gw baru bisa dateng besok paginya. Setelah dicek, masih dengan permasalahan yang sama. Delco lagi, massa lagi. Akhirnya diakalin, bahwa dialirin langsung ke aki. Baru dua hari nih. Kita liat aja perkembangan selanjutnya sampe mana.

Kesel-kesel gw jual lagi deh ni twicam! Kembalikan BMW gw!! BMW yang ngga pernah bikin gw kelimpungan selama ini. BMW yang selalu setia nemenin gw dijalan. Elegannya, kenyamanannya, body-nya yang tebel dan bukannya mobil kaleng. Piuuuhh….

I love my Bibi and I want him back!